Поехал на тест-драйв новый Chery Tiggo 4 — сразу понял, что никогда не сяду больше: горькое разочарование в "китайце"

Chery Tiggo 4 2024–2025: громкие обещания и суровая реальность

Недавно я протестировал новый Chery Tiggo 4. Этот китайский кроссовер привлекает внимание ярким дизайном и доступной ценой. Однако после первых минут вождения стало ясно, что реальность далека от рекламных обещаний.

Динамика и шум

147-сильный турбомотор и вариатор не оправдали ожиданий. Мотор громко визжит при разгоне, а вариатор создаёт ощущение задержки. Спортивный режим не добавляет динамики, а лишь увеличивает расход топлива и шум.

Подвеска и управляемость

Мягкая подвеска приводит к сильной раскачке на неровностях и выраженному крену в поворотах. Лёгкое рулевое управление не обеспечивает достаточной обратной связи, особенно на скорости и в сложных погодных условиях.

Ассистирующие системы

Системы помощи работают нестабильно. Удержание полосы дёргает руль, а адаптивный круиз иногда действует непредсказуемо. Приходилось отключать ассистенты, чтобы ездить спокойнее. Это вызывает вопросы к калибровке и безопасности.

Салон и эргономика

Снаружи салон выглядит привлекательно: большой экран, кожзам и климат-контроль. Но при детальном рассмотрении видны бюджетные решения: жёсткий пластик, липкие поверхности, слабая боковая поддержка сидений и плохая шумоизоляция. Мелкие недочёты, такие как сбои Apple CarPlay, отсутствие встроенной навигации в топовой версии и тугое закрытие багажника, портят впечатление.

Экономичность и практичность

Реальный расход в городе составляет около 10 литров на 100 километров, что выше ожидаемого от «экономичного» кроссовера. Сомнения в надёжности и долговечности возникают из-за низкого качества исполнения и калибровки электронных систем.

Вывод

Chery Tiggo 4 привлекает ярким дизайном и доступной ценой, но его слабая динамика, спорные ассистенты и бюджетный салон делают его неоднозначным выбором. Если вам нужен автомобиль с хорошей эргономикой и надёжностью, рассмотрите проверенные модели, пишет ko44.

Интересные факты

• Турбомоторы с вариатором часто экономичны, но теряют в динамике из-за особенностей настройки трансмиссии.
• Бюджетные интерьеры китайских авто маскируют недостатки большим экраном и искусственной кожей.
• Адаптивный круиз и система удержания полосы требуют точной калибровки для каждой страны, иначе они могут быть неудобны.