Верховный суд постановил: можно ли завершить обгон через сплошную линию, если начал обгонять по прерывистой

Тема завершения обгона через сплошную линию уже не первый год вызывает бурные споры среди водителей. Кто прав? Кто виноват?

Представьте ситуацию: вы начали обгон в разрешённом месте, но внезапно разметка меняется, и вам приходится вернуться в свою полосу, переступив через сплошную. Что тогда?

Я подробно изучил судебную практику по этому вопросу и нашёл официальное постановление Верховного Суда, которое проясняет ситуацию. Хотите разобраться? Тогда ставьте "палец вверх" и подписывайтесь!

Для начала: что такое обгон? Согласно пункту 1.2 Правил дорожного движения, обгон — это опережение другого автомобиля с выездом на полосу встречного движения. Это отличие от опережения, когда вы не выезжаете в "встречку". Такое определение появилось только в 2010 году и помогло уточнить правила.

Очень часто на трассах водители сталкиваются с проблемой: начали обгон в разрешённом месте, но расстояния оказалось недостаточно, чтобы завершить манёвр до сплошной линии. По новым стандартам ГОСТ, каждые 100 метров перед переходом от прерывистой к сплошной разметке линии меняются — шаг пунктиров становится длиннее, а расстояние между ними меньше, чтобы предупредить водителей.

Но в реальности этого бывает недостаточно. Например, чтобы обогнать фуру, которая едет со скоростью 70 км/ч, автомобилю со скоростью 90 км/ч нужно около 150 метров — и очень часто водитель просто не успевает узнать о смене разметки и вынужден завершать обгон через сплошную.

Что же говорит Верховный Суд? В постановлении от 25 июня 2019 года прямо указано: любое движение по встречной полосе при запрещающих знаках или сплошной разметке, если это не объезд препятствия, считается нарушением статьи 12.15.4 КоАП. То есть, даже если вы начинали обгон правильно, возвращаясь на свою полосу через сплошную, вы нарушаете правила.

Это означает штраф в 5000 рублей или даже лишение прав от 4 до 6 месяцев. Но учитывая, что нарушение довольно часто происходит непреднамеренно, шанс отделаться только штрафом достаточно высок — особенно если за последний год серьёзных нарушений не было.

Важно помнить одно: безопасность превыше всего. Иногда лучше закончить обгон с нарушением и получить штраф, чем пытаться уйти от него и стать причиной аварии, пишет Автовыбор.