Верховный суд постановил: как объезжать препятствие на дороге – по встречной или по обочине

На российских дорогах часто возникают ситуации, когда путь автомобилю преграждают препятствия — будь то сломавшаяся машина, крупный предмет или повреждения дороги. Не всегда есть возможность объехать препятствие, не нарушая правила, ведь иногда приходится выезжать на встречку или на обочину. В 2025 году Верховный Суд прояснил, как правильно действовать в таких случаях с точки зрения ПДД — и развеял многие мифы.

Что считается препятствием на дороге

Согласно пункту 1.2 ПДД, препятствие — это неподвижный объект на полосе движения, из-за которого невозможно продолжить движение. Это может быть сломанная техника, ямы на дороге, крупные предметы. При этом остановившийся автобус на остановке препятствием не считается — его объезд регулируется иными правилами.

Ключевое значение имеет понимание, что именно мешает проезду, потому что от этого зависит не только безопасность, но и размер штрафа.

Типичная ситуация на двухполосной дороге

Представьте: на дороге с одной полосой в каждую сторону сломался автомобиль и полностью перекрыл путь. Чтобы объехать, водитель вынужден либо выехать на встречную полосу, либо выехать на обочину. Водители спорят, какой из вариантов правильный и безопасный.

Разъяснение Верховного Суда 2025

Верховный Суд уточнил, что объезд по встречной полосе не влечёт штраф по статье 12.15.4 КоАП (штраф до 5000 рублей и лишение прав до 6 месяцев), как многие думают. Вместо этого применяется статья 12.15.3 КоАП с более мягким штрафом от 1000 до 1500 рублей. Это важно — размер наказания чуть меньше, но нарушение остаётся серьёзным.

Что касается объезда по обочине, то он запрещён, и за это грозит штраф 1500 рублей по статье 12.15.1 КоАП. Обочина — не часть дороги для регулярного движения, и выезжать на неё опасно и незаконно.

Что делать на практике?

По идее, при таком препятствии следует дождаться ГИБДД для регулировки движения. Но на практике это встречается редко. Поэтому главный ориентир — безопасность: выбирайте манёвр, который минимизирует риск аварии и создаёт меньше помех другим участникам движения.

Штраф за объезд по встречной полосе часто меньше, чем за обочину, но это не значит, что стоит рисковать — иногда объезд по обочине проще и безопаснее, например, при отсутствии встречного транспорта.

Вывод: в 2025 году водителям важно ориентироваться на здравый смысл, аккуратно выбирать вариант объезда и помнить о размере штрафов. Верховный Суд дал чёткое разъяснение, но каждая ситуация уникальна — и главное правило всегда остаётся одно: безопасность превыше всего.