В ГАИ окончательно поставили точку: можно ли обгонять справа - должен знать каждый водитель

За последние годы правила дорожного движения в России претерпели важные изменения, которые всем водителям стоит внимательно изучить, чтобы избежать штрафов и повысить безопасность на дороге. Одно из ключевых новшеств — это четкое разграничение понятий "обгон" и "опережение". Эти термины раньше часто путали, и ошибочное понимание могло привести к административным наказаниям.

Что такое "обгон" и "опережение" по новым правилам?

Раньше в ПДД была довольно расплывчатая формулировка об "обгоне слева", из-за чего часто возникали споры и недопонимание. Сейчас ситуация изменилась и закреплена в новых официальных определениях:

Опережение — это когда водитель движется с большей скоростью в своей полосе либо, перестраиваясь, на соседнюю полосу в том же направлении. Это может происходить без выезда на встречную полосу. Обгон — более сложный маневр, который подразумевает выезд на полосу встречного движения для обгона другого транспортного средства с последующим возвращением на свою полосу.

Это различие особенно важно для понимания, что обгон справа невозможен, ведь встречная полоса — всегда слева, а опережение справа разрешено и абсолютно законно на многополосных дорогах при соблюдении правил.

Правила движения на многополосных дорогах

Когда на дороге есть две и более полос в одном направлении, правила просты и логичны:

Медленные машины по правилам должны держаться правой полосы, чтобы не мешать более резвым. Левая полоса предназначена для обгона (опережения) и для поворотов налево. Опережать машину справа на такой дороге можно и это не считается нарушением. Запреты и штрафы

Хочется отметить, что существуют и важные ограничения:

Категорически запрещено использовать обочину для опережения — за это штраф 1500 рублей. Нельзя начинать маневр обгона при сужении дороги или если правая полоса предназначена для поворота. Классический обгон с выездом на встречную полосу всегда разрешен только слева. Попытка обогнать справа с выездом на встречку невозможна и будет нарушением. Для чего эти изменения?

Четкое разграничение "обгона" и "опережения" упрощает понимание правил и снижает число аварий, возникающих из-за неправильных маневров. В России с правосторонним движением пассажирские и грузовые машины могут безопасно обгонять медленные транспортные средства справа, если дорога многополосная, что раньше порой трактовалось как нарушение.

Также новые правила усилили запреты на обгон в опасных местах — на подъездах к поворотам, мостам, тоннелям и других участках с плохой видимостью, что напрямую повышает безопасность движения.

Итог

Современные изменения в ПДД учат водителей важному: не путать обгон с опережением и помнить, что опережение справа — это не нарушение, а законный маневр на многополосных дорогах. Для классического обгона нужно всегда выезжать налево, на встречную полосу.

Зная эти правила, водитель может не только избежать штрафа, но и сохранить свою безопасность и безопасность окружающих на дороге. Не стоит рисковать, выезжая на встречку там, где это запрещено, а также не использовать обочину для обгона, пишет источник.

Новости по теме: Верховный Суд постановил, является ли пересечение сплошной линии нарушением «ОСАГО теперь больше не нужно»: ГИБДД вводит новое правило для водителей Верховный суд поставил точку:могут ли ДПС останавливать машины в любом месте на трассе