Ветеран ГАИ передал в музей ГУ МВД Свердловской области мотоцикл
В главном музее свердловского гарнизона полиции — пополнение. Почетное место занял легендарный патрульный мотоцикл ОРУД-ГАИ М-72 («Урал»), который использовался по службе заслуженным ветераном свердловской Госавтоинспекции, писателем, автором серии воспоминаний о службе Госавтоинспекции, полковником милиции в отставке Петром Решетнюком. По словам ветерана, в общей сложности мотоцикл прошел около 60 тысяч километров, нередко участвуя в погонях и преследованиях.
Заместитель начальника Управления ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области Сергей Плешко отметил важность подобных встреч и необходимость сохранности символов службы прошлых лет, несущих в себе дух и традиции отцов и дедов, стоявших у истоков образования Госавтоинспекции. Петр Решетнюк, в свою очередь, вспомнил легендарный фильм Эльдара Рязанова «Берегись автомобиля»: «Когда я посмотрел кинофильм, то «узнал» себя в роли инспектора дорожного надзора, которую так блестяще и правдиво сыграл Георгий Жженов. И звание младший лейтенант, и одежда, и сапоги, и мотоцикл, «дышащий на ладан». Все это было взято из тогдашней «гаишной» действительности».
Добавим, что торжественное мероприятие в музее ГУ МВД России по Свердловской области было приурочено к патриотической акции «Неделя мужества», ежегодно проводимой органами внутренних дел. В нем приняли участие заместитель начальника Управления ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области подполковник полиции Сергей Плешко, начальник отдела ГИБДД УМВД России по городу Екатеринбургу подполковник полиции Вячеслав Горев, руководители отделений ГИБДД Верхней Пышмы и Березовского, а также ветераны и пенсионеры МВД РФ, действующие сотрудники. Право перерезать алую ленту, отделяющую посетителей от новинки, досталось Петру Решетнюку, Сергею Плешко и Вячеславу Гореву.
«На вооружении службы ГАИ со времен окончания войны и до конца 1950-х годов были мотоциклы «Харлей-Дэвид-сон. Они попали в Красную Армию из США по ленд-лизу. Когда закончилась война, мотоциклы передали в ОРУД и ГАИ. Наши умельцы прикрепили к ним коляску от мотоцикла М-72, так как в зимнее время на Урале передвигаться на одиночных мотоциклах невозможно. После войны начали поступать мотоциклы М-72 Ирбитского мотоциклетного завода. Они и похожи на немецкий мотоцикл БМВ Р-71, с которого русские сделали копию еще в 1940 году для нужд Красной Армии.
Сначала выпуск этого мотоцикла освоили на Московском велосипедном заводе, а затем в Ирбите Свердловской области, куда был эвакуирован московский завод. Когда позже сравнил конструкции этих мотоциклов, заметил, что отличаются они рамой в передней части, и на М-72 установлен более вместительный бензиновый бак. В остальном, по-моему, они ничем друг от друга не отличались. Позже, эти первые модели М-72 были немного усовершенствованы – изменена ступица колес, заменены на более толстые (в два раза) спицы обода и усилена передняя ось колеса. Колесо коляски, которое жестко крепилось на дуге из трубы, теперь крепилось на «полрессоры», и таким образом немного улучшилась амортизация коляски», — рассказывает Петр Решетнюк.
Стоит отметить, что в музее использованы методы подачи материала, которые несут на себе прямую функцию ведомственного музея – создание имиджа милиции – полиции и имеют чисто воспитательное и познавательное значение. В первую очередь, это документы, фотографии и личные вещи сотрудников органов внутренних дел, до конца исполнявших и исполняющих свой долг защитника жизни и чести граждан.
Свою точку зрения высказал и начальник отдела ГИБДД Екатеринбурга Вячеслав Горев. Он с гордостью подчеркнул свое прямое участие, всемерную помощь при реконструкции данного мотоцикла: «Это необходимо для памяти и восстановления исторической справедливости. Первый мотоцикл, на котором несли службу инспекторы дорожного надзора ОРУД Свердловска в 40-50-е годы, должен быть в главном музее свердловской полиции, и напоминать всем нам о чести, долге и патриотизме, с которыми каждый день несли свою непростую вахту инспекторы ОРУД-ГАИ».
УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области