РЖД обновляет парк вагонов: как теперь будут выглядеть пассажирские перевозки

РЖД обновляет парк вагонов: инновации и оптимизация

Федеральная пассажирская компания (ФПК) продолжает обновлять парк вагонов и оптимизировать перевозки. В прошлом году ФПК приобрела 550 новых вагонов, увеличив общий парк до 16,6 тысячи единиц. Сейчас в эксплуатации находится 16,5 тысячи вагонов, а почти 5 тысяч уже списаны. На следующий год запланирован закуп 4,7 тысячи вагонов, из которых 3,3 тысячи будут новыми, а остальные пройдут глубокую модернизацию.

Новый вагон габарита Т: комфорт и технологии

Трансмашхолдинг и ФПК представили современный вагон с отечественными комплектующими. Основные преимущества:

• Отечественное электрооборудование от КСК Элком контролирует генерацию энергии и мониторит состояние вагона, выявляя неисправности.
• Система автономного газового пожаротушения заменяет порошковые огнетушители.
• Увеличенная вместимость: 40 мест вместо 36.
• Габариты: вагон длиннее на 73 см и шире на 28 см по сравнению с поколением 1–ВМ.
• Десять купе вместо девяти, удлинённые спальные места (верхнее +16 см, нижнее +6 см).
• Первое купе оборудовано расширенными полками для матери и ребёнка.
• Отдельная душевая кабина с феном, утюгом и гладильной доской в каждом вагоне.
• Два туалета на 10 купе.
• Индивидуальная регулировка кондиционирования в каждом купе позволяет пассажирам настраивать комфорт без помощи проводника. Однако кондиционеры работают только в движении, а не на стоянке.

Как это повышает эффективность перевозок

• Модернизация и списание устаревших вагонов сокращают простои подвижного состава.
• Мониторинг состояния вагонов снижает риск внеплановых поломок и ускоряет обслуживание.
• Повышенный комфорт и вместимость привлекают пассажиров, улучшая загрузку и рентабельность рейсов.
• Использование отечественных компонентов укрепляет независимость от иностранных поставок.

Интересные факты

• Переход на габарит Т позволяет увеличить вместимость и улучшить комфорт без изменения инфраструктуры путей.
• Система мониторинга в вагонах предсказывает неисправности до их критического проявления.
• Душевые кабины и индивидуальное управление кондиционером ранее были доступны только в люксовых составах, теперь они доступны в стандартных поездах.