Свердловская железная дорога теряет миллионы тонн грузов

За первые пять месяцев 2025 года объем перевозок упал на 11,4 процента по сравнению с прошлым годом. Сокращение коснулось большинства ключевых видов грузов, несмотря на незначительный рост некоторых категорий.

Перевозка нефти и нефтепродуктов снизилась до 14,6 миллиона тонн — это на 6,6 процента меньше, чем год назад. Строительные материалы подешевели на 24,4 процента, их объем составил 9,1 миллиона тонн. Химические и минеральные удобрения, наоборот, увеличили показатели на 2,5 процента и достигли 7,9 миллиона тонн.

Поставки железной и марганцевой руды упали на 2,2 процента, а черных металлов — на 8,3 процента. Особенно сильно сократились перевозки промышленного сырья — почти вдвое, а также лома черных металлов — на треть. Об этом сообщили в пресс-службе СвЖД.

Общий грузооборот вырос на 1,7 процента, достигнув 86,7 миллиарда тарифных тонно-километров. При учете пробега пустых вагонов увеличение составило 0,5 процента — до 107,6 миллиарда тонно-километров.

В мае ситуация продолжила ухудшаться: перевозки составили 11,1 миллиона тонн — на 12,6 процента меньше по сравнению с маем 2024-го. Грузооборот при этом вырос на 2 процента и составил 17,8 миллиарда тарифных тонно-километров, но с учетом пустого пробега вагонов показатели немного снизились.

На уровне всей железнодорожной сети России за январь–апрель снижение составило 7,3 процента: общий объем товаров достиг 465,2 миллиона тонн. Грузооборот упал менее чем на один процент и составил 1049,2 миллиарда тарифных тонно-километров, а с учетом пробега пустых вагонов — 1300,7 миллиарда.

Данные свидетельствуют о продолжающемся сокращении объемов перевозок, хотя стабильный грузооборот говорит о сохранении работы транспортной системы. В ближайшее время ожидается корректировка логистики для более эффективного использования ресурсов и выравнивания спроса.