Водителям старше 70 лет запретят водить машину - ужесточение правил с 3 июля

Возрастные ограничения для водителей: как обстоят дела в России и мире?

В Российской Федерации до настоящего времени не установлены законодательные возрастные ограничения для управления транспортными средствами. Однако этот вопрос продолжает активно обсуждаться в экспертном сообществе и среди законодателей. Действующие нормативные акты предусматривают лишь медицинские ограничения, выявляемые в ходе обязательного освидетельствования. К числу таких противопоказаний относятся тяжелые нарушения зрения, эпилептические расстройства, серьезные сердечно-сосудистые заболевания и другие патологии, способные повлиять на безопасность дорожного движения.

Международный опыт демонстрирует различные подходы к регулированию этого вопроса. В Саудовской Аравии граждане, достигшие 70-летнего возраста, обязаны ежегодно проходить медицинское освидетельствование. Турецкое законодательство устанавливает для водителей старше 65 лет обязательную медкомиссию раз в два года, а после 75 лет - ежегодно. На Филиппинах для лиц старше 60 лет действуют особые требования к проверке зрения и слуха. В Объединенных Арабских Эмиратах водительские удостоверения граждан старше 70 лет могут быть аннулированы при отсутствии регулярных медицинских обследований.

В 2023 году законодатели Санкт-Петербурга выступили с инициативой введения специальных правил для водителей старше 70 лет. Предлагалось сократить срок действия водительских удостоверений с десяти до двух лет, ввести обязательные медицинские осмотры каждые два года и усилить требования к состоянию здоровья, особенно в части зрения, слуха и психомоторных реакций. Однако эти предложения не получили широкой поддержки, так как были восприняты как излишне жесткие.

Общественное движение "Ветераны России" предлагало альтернативный подход - установить верхний возрастной предел для управления транспортными средствами на уровне 70 лет. В качестве компромиссного варианта рассматривалось введение специальных медицинских комиссий с усиленными требованиями и сокращение срока действия водительских удостоверений до пяти лет. Однако официальные представители Министерства внутренних дел не поддержали эти инициативы, подчеркнув отсутствие планов по введению возрастных ограничений.

Анализ статистических данных показывает, что водители старшего возраста реже становятся виновниками серьезных дорожно-транспортных происшествий, что объясняется их значительным опытом и повышенной осторожностью на дорогах. Однако наличие хронических заболеваний, таких как сахарный диабет, гипертоническая болезнь или нарушения зрения, может увеличивать риски при управлении транспортным средством. В подобных случаях водитель может быть временно отстранен от вождения, но после успешного прохождения повторного медицинского освидетельствования его права могут быть восстановлены.

Перспективы дальнейшего регулирования этого вопроса в России остаются предметом дискуссий. Вероятно, в будущем будет рассмотрен международный опыт с возможной его адаптацией к российским условиям. Основным направлением развития законодательства видится совершенствование системы медицинского контроля без установления жестких возрастных ограничений. Такой подход позволит сохранить мобильность граждан старшего поколения при одновременном повышении уровня безопасности на дорогах страны.

Читайте также:

• «Не берите этот чай»: три марки чая, которые попали в чёрный список Росконтроля
• 3 страны, где туристов из РФ принимают нехотя - среди них популярные курортные направления
• Не курица, не говядина и даже не кролик: доктор Мясников назвал мясо, которое принесет только пользу
• С 3 июля все операции по банковским картам будут контролироваться и облагаться налогом: подробные объяснения ФНС
• Рассыпала это по участку, и муравьи с пожитками убежали навсегда — натуральный метод и мощный кладезь