Был бы рад отдать, да не берут — что не стоит покупать на вторичке ни за какие деньги

Вторичный автомобильный рынок представляет собой смесь удачных находок и скрытых ловушек. Среди множества предложений особняком стоят модели, которые годами не могут найти нового владельца из-за репутации ненадежных транспортных средств. Эти автомобили часто продаются по привлекательным ценам, но их приобретение может обернуться постоянными визитами в сервис и значительными финансовыми потерями.

Проблемные кроссоверы и внедорожники

Mazda CX-7 когда-то позиционировалась как стильная альтернатива премиальным моделям, но с пробегом проявляет серьезные недостатки. Владельцы сталкиваются с повышенным расходом масла и необходимостью капитального ремонта двигателя уже к 100 тысячам километров. Эти проблемы настолько характерны, что даже упоминание о недавнем ремонте в объявлении не повышает доверия покупателей.

Kia Mohave с дизельным силовым агрегатом демонстрирует проблемы с трансмиссией после нескольких лет эксплуатации. Первоначальная надежность сменяется регулярными визитами в сервисные центры, что значительно снижает интерес к модели на вторичном рынке.

Volkswagen Touareg первого поколения сохраняет импозантный внешний вид, но его содержание становится испытанием для владельцев. Дефицит запчастей и высокая стоимость ремонта делают эту модель малопривлекательной для покупателей подержанных автомобилей.

Седаны и универсалы с скрытыми недостатками

Subaru с двигателем FB25 предлагает практичность и хорошие ходовые качества, но после 120 тысяч пробега начинаются проблемы с перегревом и системой смазки. Такие автомобили становятся постоянными клиентами автосервисов, а их рыночная стоимость стремительно падает.

Ford Focus III с роботизированной коробкой передач заработал репутацию одного из самых проблемных автомобилей в своем классе. Владельцы сообщают о резких рывках при переключении передач и частых поломках трансмиссии, что заставляет осторожных покупателей обходить эти модели стороной.

Премиум-сегмент с высокими затратами

BMW X5 E70 с пробегом свыше 100 тысяч километров демонстрирует весь спектр возрастных проблем. Немецкий внедорожник требует постоянных вложений в ремонт подвески, электронных систем и двигателя, что делает его содержание экономически нецелесообразным.

Бюджетный вариант с скрытыми расходами

Chery Tiggo первых поколений привлекает низкой начальной стоимостью, но с годами проявляются проблемы с электрооборудованием и коррозией кузова. Ненадежность этих автомобилей перевешивает их первоначальную экономическую выгоду.

При выборе подержанного автомобиля эксперты рекомендуют обращать внимание не только на первоначальную стоимость, но и на потенциальные расходы на обслуживание. Исследование истории конкретного экземпляра и проверка у независимых специалистов помогут избежать приобретения проблемного транспортного средства, которое потребует постоянных вложений и ремонтов, пишет ko44.ru.

Читайте также:

• ГИБДД поставило точку: нужно ли оплачивать штраф с дорожной камеры, если он пришёл через месяц
• Заготовка полуфабрикатов на неделю в морозилку: что запасаю и как готовлю. Раскрываю лучшие рецепты для заморозки!
• Не ДТП и не штрафы: вот за что могут лишить прав — 3 основных причины
• Цены будет совершенно другими: «Пятёрочка», «Магнит» и «Ашан» приняли решение
• Россияне выбрали лучший курорт на новый год. Во сколько обойдется отдых?