Хитрость дальнобойщиков: как без усилий завести мотор даже в -40°С - проверенные годами способы

Зимний "антистресс" для вашего авто: заводимся в любой мороз и бережем двигатель!

Зима – время испытаний для автомобилистов. Каждое морозное утро превращается в лотерею: осилит ли аккумулятор, провернется ли коленвал, доберется ли масло до "сердца" двигателя? Эти тревоги знакомы каждому, кто хоть раз пытался завести "замерзший" автомобиль. И хотя двигатель внутреннего сгорания – технология, проверенная столетием, проблема холодного пуска никуда не делась.

Да, существуют высокотехнологичные решения для запуска двигателя даже в условиях арктического холода. Но, к сожалению, их практически не встретишь в стандартной комплектации авто. Монтаж дополнительных подогревателей – удовольствие не из дешевых, а самодеятельность в этом вопросе часто заканчивается штрафами или, что еще хуже, пожаром. Что же делать обычному водителю, чтобы защитить двигатель от морозов, не влезая в долги и не рискуя безопасностью?

"Правильное" масло – залог легкого старта и долгой жизни мотора

Самый доступный и эффективный способ – перейти на зимнее моторное масло. На первый взгляд оно ничем не отличается от привычного всесезонного. Но именно в холодное время года его свойства раскрываются в полной мере. Опытные водители обращают внимание на маркировку: цифры на канистре отражают вязкость масла. Зимой "густое" масло сильно затрудняет работу масляного насоса, препятствуя нормальной циркуляции по системе.

При температуре около -20°C эксперты рекомендуют использовать масло класса 0W-30. Оно остается достаточно текучим даже при сильных морозах, в отличие от более распространенного 5W-30. Разница в одну цифру может показаться незначительной, но часто именно она становится решающей при запуске двигателя.

Для большинства современных двигателей (включая турбированные) этого вполне достаточно. Использовать дорогую "синтетику" имеет смысл только в спортивных авто, где двигатель работает на предельных режимах.

Главный совет: загляните в руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Там производитель указывает рекомендованные типы масел для различных температурных условий.

Масляное голодание: главный враг "холодного" двигателя

Самая большая опасность при запуске двигателя в мороз – не вязкость масла, а так называемое масляное голодание. После длительной стоянки автомобиля масло стекает в картер, оставляя многие детали практически без защиты. При первом обороте коленвала нагрузка на эти детали максимальна, а смазки недостаточно. Это приводит к повышенному износу и сокращает срок службы двигателя.

Именно здесь проявляется преимущество масел с маркировкой 0W. Их уникальная формула позволяет создавать тончайшую масляную пленку на деталях двигателя даже после длительного простоя, значительно снижая риск повреждений в первые секунды работы.

"Северный" лайфхак: экстремальные меры для экстремальных морозов

В суровых условиях Крайнего Севера водители грузовиков и спецтехники используют проверенный метод: они сливают горячее масло на ночь в термос и заливают его обратно перед запуском двигателя. Конечно, это не самый удобный способ, но в условиях экстремального холода он действительно помогает облегчить запуск двигателя и избежать серьезных проблем. Пишет "prochepetsk.ru". Ранее мы писали, прячу под стельку и не мерзну даже в -30: старый советский метод согреть ноги зимой

Читайте также:

Мои полезные находки в «Фикс Прайсе»: маленькие помощники, на которых держится порядок в доме

Люди с мощной защитой ангелов-хранителей: эти даты рождения, им не страшны испытания Судьбы

"Оставлю гнить на ветке, но в Россию не продам": хозяин мандариновой фермы в Абхазии рассказал, почему он так делает