В ГАИ окончательно поставили точку: можно ли обгонять справа - обязан знать каждый водитель

Многие водители, особенно с большим стажем, наверняка помнят времена, когда правила дорожного движения (ПДД) были довольно запутанными. Тогда любой маневр с правой стороны мог вызвать вопросы и трактоваться как нарушение. Это создавало проблемы не только для водителей, но и для инспекторов ГИБДД, которые часто не могли однозначно определить, кто виноват в спорных ситуациях.

Разница между «опережением» и «обгоном»

Ситуация начала меняться, когда в ПДД начали четко разграничивать два важных понятия — «опережение» и «обгон». Теперь можно объяснить так: опережение — это движение с большей скоростью по своей полосе или с перестроением на соседнюю полосу в том же направлении. Например, когда вы движетесь в среднем потоке и решаете плавно перестроиться вправо или влево, чтобы быстрее проехать мимо медленного автомобиля.

Обгон же — это всегда связанный с выездом на полосу встречного движения маневр, то есть он требует выезда за свою полосу на полосу встречных авто. Такая терминологическая ясность помогла убрать многолетнюю путаницу и сделать правила лучше и понятнее.

Как теперь правильнее ездить на многополосных дорогах

Еще одно важное изменение — правила движения на дорогах с несколькими полосами. Раньше опережение справа часто считалось нарушением, а сейчас ПДД дают водителям право спокойно объезжать медленные машины именно по правой полосе.

Современные правила гласят: если дорога свободна, находиться на правых полосах — нормально, а левые полосы предназначены для опережения и быстрого движения. Такой порядок особенно помогает избежать хаотичных перестроений и аварий, ведь никто не мешает друг другу : «быстрые слева, медленные справа».

Подтверждается это и исследованиями безопасности дорожного движения. Чем более предсказуем поток, тем меньше риск аварий — и этот принцип уже доказал свою эффективность.

Что делать нельзя

Но есть и серьезные ограничения, которые не отменились. Во-первых, категорически запрещено использовать обочину для объезда — это опасно и запрещено правилами.

Также нельзя опережать справа в местах сужения дороги, где полос становится меньше, и нельзя перемещаться по полосам, которые предназначены для поворота или поворачивают с дороги.

Главное правило сохраняется: обгон с выездом на встречную полосу всегда происходит только слева. Это важно для безопасности всех на дороге, ведь выезд на встречку справа — однозначно аварийная ситуация.

Итог

Сейчас ПДД стали намного понятнее по части обгона и опережения. Четкое разделение понятий «опережение» и «обгон» избавило водителей от многих споров с инспекторами и друг с другом. Правила на многополосных дорогах позволяют обгонять справа, если дорога свободна, что делает движение более плавным и безопасным.

При этом стоит помнить об ограничениях — ни в коем случае нельзя ехать по обочине, выезжать на встречку справа и использовать для маневров поворотные полосы, пишет источник.

Новости по теме: Неожиданная опасность в багажнике: за какую бензиновую канистру осенью грозит штраф от ГАИ? Водители за 60 получили ультиматум от ГАИ: раскрыты неожиданные возрастные ограничения на вождение в 2025 году Три статьи КоАП РФ, которые в 99 % случаев нарушает инспектор ДПС, когда просит дунуть в алкотестер