РЖД показали новый купейный вагон на 40 мест: вот на каких поездах будем скоро ездить

Вагоны нового поколения: РЖД готовят прорыв в комфорте дальних поездок

Российские железные дороги совместно с Тверским вагоностроительным заводом (входит в «Трансмашхолдинг») продемонстрировали прототип революционного купейного вагона. Инновационная разработка призвана кардинально изменить представление о путешествиях на дальние расстояния.

Что кардинально изменилось?

Сердце обновления — габарит «Т», который дарит пассажирам невиданный прежде простор:

ширина увеличена на 28 см — теперь в проходе легко разойтись двум людям; длина выросла на 73 см, что позволило радикально пересмотреть планировку; спальные места достигли 2 м — долгожданное решение для пассажиров ростом выше 180 см; центральный коридор расширен на 9 см, делая перемещения по вагону комфортнее.

Современные решения внутри салона

Инженеры не просто увеличили размеры — они переосмыслили пространство:

количество мест выросло с 36 до 40 за счёт дополнительного купе; появились откидные столики для пассажиров верхних полок — теперь можно комфортно работать или обедать; планируется оснащение дополнительными розетками и USB‑портами — актуальная потребность в эпоху гаджетов.

При этом ряд ожидаемых инноваций пока остаётся в планах:

индивидуальная климатическая система в каждом купе; усовершенствованная тележка с пневмоподвеской для плавного хода.

Когда ждать обновления поездов?

Проект движется стремительно:

первым маршрутом для новых вагонов станет легендарная «Красная стрела»; запуск обновлённого состава запланирован на 2025 год; для организации серийного производства Тверской завод привлекает финансирование, включая заём от ВЭБ.РФ.

Важный нюанс: вагон создан с максимальной долей отечественных комплектующих, что подчёркивает его статус как инновационной разработки российского машиностроения.

Почему это важно для пассажиров?

Уже в ближайшие годы путешественники могут ощутить перемены:

больше личного пространства в купе; удобные спальные места для высоких людей; современные элементы инфраструктуры вагона.

Этот проект — не просто обновление подвижного состава, а шаг к новому стандарту комфорта в российских поездах дальнего следования. Пишет автор дзен-канала "1520. Все о путешествиях". Ранее мы писали, моя маленькая хитрость: как я всегда отвечаю, когда меня просят уступить нижнее место в поезде

Читайте также:

Купила 7 товаров на Вайлдберриз и Озон - и теперь не хочу выходить из дома. Уютно, красиво и со вкусом - ловите список

Как отличить злого человека от доброго: психолог Михаил Литвак дал такой точный ответ

Спросил абхазов, почему они не хотят работать — вот что они на это ответили