Бывший начальник купил новый Lixiang L7 за 6 млн — история не для слабонервных

Lixiang L7: комфорт и технологии, но есть нюансы

Lixiang L7 вызывает противоречивые чувства. Одни восхищаются технологиями и простором салона, другие — критикуют качество сборки и проблемы в суровых условиях. Владелец машины после 10 000 км делится своим опытом: ему не хватило гибридного решения с ДВС, поэтому он выбрал версию PRO с полным приводом за около 6 млн ₽.

Внешне автомобиль выглядит современно, но некоторые детали вызывают споры. Например, «шайбообразный» передок или ярко-оранжевая кожа в салоне. Зато посадка удобная, руль с мини-экраном и большой простор внутри — это явные плюсы.

Главное преимущество Lixiang L7 — пневмоподвеска. На тест-драйве она обеспечивает ровный и комфортный ход. Электрический пробег в городской эксплуатации — 120–140 км, что позволяет экономить на зарядке. Динамика отличная: 0–100 км/ч за 6,5 секунды. Однако тяжёлая масса (почти 3 тонны) снижает уверенность при торможении, а расход бензина — около 12 литров на 100 км.

Проблемы зимой и при эксплуатации

Зимой и в сложных условиях автомобиль показал себя не лучшим образом. Основной аккумулятор разрядился полностью, и завести машину «с толкача» не получилось. ДВС только заряжает батарею, поэтому потребовалась помощь специалиста с резервной батареей.

Защита днища оказалась слабой: батарея прикрыта мягким материалом, а трубки компрессора уязвимы к повреждениям на неровностях. Из-за некачественного герметика и дешёвой проводки владелец доплатил 65 000 ₽ за надёжную защиту.

Найти оригинальную новую батарею сложно, а б/у детали привозят из Китая по высоким ценам. Внедорожные способности автомобиля также оставляют желать лучшего: в снегу и грязи он легко застревает, а режимы «бездорожье» работают неэффективно.

После повреждения колёсного диска возникли проблемы с управляемостью. Редкие сплавы требуют полной замены, а новые диски найти сложно.

Итог

Lixiang L7 — идеальный автомобиль для тех, кто ценит простор, комфорт и современные технологии. Однако стоит учитывать возможные риски: проблемы с батареей зимой, слабую защиту днища и дорогие запчасти. Этот автомобиль подойдёт тем, кто готов мириться с некоторыми недостатками ради комфорта и электрического пробега.