Распилил кузов "Весты" — узнал, есть ли там оцинковка: сравниваю со "Шкодой" и глазам не верю

Лада Vesta и ржавчина: что показал эксперимент блогера

Блогер «Авто-маньяк» провел эксперимент с кузовом Lada Vesta. Он оставил разрезанный кузов на открытом воздухе на несколько месяцев, чтобы оценить влияние влаги и температуры. Рядом он положил такой же разрезанный кузов Škoda Octavia A7.

Результаты эксперимента

• Внешние панели Vesta покрыты цинком и выглядят как новые.

Внутренние слои начали ржаветь. Это типично для многих автомобилей при воздействии влаги и отсутствии защитной обшивки.

Разрезы в задней стойке и порогов не показали признаков активной коррозии снаружи.

Результаты у Škoda оказались почти такими же: внутренняя коррозия есть и у иномарки.

Выводы для владельцев

• Односторонняя оцинковка внешних панелей — распространенная практика в автопроме. Она защищает от атмосферной коррозии.

• Внутренние полости автомобиля уязвимы при попадании влаги, соли и нарушении герметизации.

• При правильном уходе и своевременной обработке скрытых полостей риск коррозии снижается.

• Наличие ржавчины на внутренних срезах не означает массового разрушения кузова у реальных автомобилей.

Сравнение с реальной эксплуатацией

Если бы у Vesta были серьезные проблемы с коррозией, машины пятилетней давности массово бы ржавели. Однако на практике таких случаев немного. Это говорит о том, что заводская защита эффективна в обычных условиях.

Рекомендации владельцам и покупателям

• При покупке и обслуживании проверяйте герметичность порогов и уплотнений.

• Обрабатывайте скрытые полости антикоррозионными средствами при необходимости.

• Следите за целостностью локеров и нижних кромок после попадания реагентов на дороги.

• Основывайтесь на реальных осмотрах и отчетах, а не только на стереотипах.

Интересные факты

• Несмотря на распространенный миф, отечественные автомобили часто используют те же методы защиты кузова, что и зарубежные производители.

• Односторонняя оцинковка эффективна для большинства регионов России.

• Срезы кузова могут дать полезную информацию, но не всегда показывают реальное состояние автомобиля.