Скрытая опция в авто, о которой не знают многие водители: зачем надо зажимать кнопки стеклоподъемника

Как закрыть окна в машине без зажигания: скрытая функция, о которой мало кто знает

Современные автомобили оснащаются множеством неочевидных функций, которые производители не всегда афишируют. Многие из них скрыты в электронных системах и активируются не через отдельные кнопки, а с помощью комбинаций действий или определённых последовательностей. Особенно это характерно для новых моделей, где стремление к минимализму на панели управления приводит к тому, что полезные опции оказываются «спрятаны» в меню или доступны через неочевидные манипуляции.

Одной из таких востребованных, но малозаметных возможностей является экстренное закрытие всех окон без включения зажигания. Эта функция особенно полезна, если вы уже покинули салон, но вдруг заметили, что стёкла остались приоткрытыми — например, перед началом дождя. При этом не нужно возвращаться в машину или запускать двигатель.

Чтобы активировать режим, необходимо находиться снаружи автомобиля, у водительской двери, с брелоком сигнализации в руках. Далее нужно одновременно нажать и удерживать кнопки подъёма передних стёкол на панели управления дверью. Удержание в течение 3–5 секунд запускает автоматический процесс: все окна начнут закрываться синхронно, даже при выключенном зажигании.

На некоторых автомобилях, особенно с защитной задержкой срабатывания, может потребоваться удерживать кнопки до 7 секунд. Эта функция зависит от блока управления кузовными системами (BCM), поэтому доступна не на всех комплектациях. В ряде случаев её необходимо предварительно активировать с помощью диагностического сканера через OBD-порт. Альтернативный способ — длительное нажатие кнопки закрытия на брелоке, если такая опция поддерживается вашей моделью.

По словам автоэлектрика Сергея Коломойца, эта возможность реализована через CAN-шину как часть системы комфортного доступа. При получении длительного сигнала модуль кузова временно игнорирует отсутствие ключа в замке зажигания. Однако есть ограничения: функция может конфликтовать с датчиками препятствий в стеклоподъёмниках, а на автомобилях, выпущенных до 2015 года, зачастую требует ручной адаптации. Если аккумулятор разряжен, система, как правило, не срабатывает, пишет progorod33.ru.

Проверить, поддерживает ли ваш автомобиль такую опцию, можно через сервисные руководства (TIS) или с помощью диагностического программного обеспечения, например Delphi. Если функция не работает стандартным способом, стоит обратиться к официальному дилеру: у некоторых производителей — таких как VAG, BMW и Hyundai — она включена по умолчанию, но может быть отключена при обновлении прошивки.

Читайте также:

• Продавцы это никогда не покупают и вам не рекомендуют: какие 5 продуктов стоит обходить стороной в магазине
• Кипятим 1 ложку, и сковородка блестит как новая: нагар отлипнет, а еда больше не будет пригорать
• И работающим, и неработающим. Эту сумму добавят к пенсии всем без исключения пенсионерам
• Не берите, она заразная: Роскачество обнаружило бактерии в этой марке туалетной бумаги
• Теперь штраф не только за ремень и телефон: с августа видеорегистратор тоже под контролем — автолюбителям рассказали о нюансах