ГИБДД придется вызвать. Верховный суд напомнил, как надо вести себя после ДТП, где никто не пострадал
- 07:37 14 декабря
- Инга Нечунаева
Что делать, если машина пострадала, а люди целы: урок от Верховного суда
Представьте: вы едете по трассе, теряете управление, и ваша машина улетает в кювет. Никто не пострадал, только железо погнулось. "Моя беда, сам разберусь", — думаете вы и не звоните в ГИБДД. А потом, чтобы успокоить нервы, выпиваете. Знакомо? Именно так попался один водитель из Орловской области, и Верховный суд недавно напомнил всем: даже если разбили только свою машину, это полноценная авария. Вызывать инспекторов обязательно, иначе жди неприятностей.
Дело было на дороге Калуга — Орел, 166-й километр. Водитель по фамилии Агошков вылетел с асфальта. Сам в порядке, только перепугался. Машина — другое дело: треснуло лобовое стекло, помялись бамперы спереди и сзади, дверь, крышка багажника, фара. Плюс скрытые дефекты, которые потом вылезут. Никому чужому вреда нет, думал он, и ГИБДД не стал тревожить.
Но проезжали патрульные. Увидели машину в кювете, остановились. Запах алкоголя их насторожил. Проверка показала 0,748 мг/л спирта в выдыхаемом воздухе — с учетом погрешности прибора это чистое опьянение. Агошков объяснил: "Выпил после, чтобы нервы унять". Не прокатило. Правила дорожного движения (пункт 2.6.1) прямо запрещают пить после любой аварии, пока инспекторы не разберутся. Наказание по части 3 статьи 12.27 КоАП: штраф 45 тысяч рублей (с 2025 года) и лишение прав на 1,5–2 года.
Он судился: "ДТП не было, я сам себе повредил машину, а себе вред по Гражданскому кодексу не вменяется". Районный суд, областной, Верховный — все отказали. Почему? В законе "О безопасности дорожного движения" (статья 2) и ПДД (пункт 1.2) чётко сказано: ДТП — это когда в движении по дороге с участием машины погибли или ранены люди, повреждены транспорт, здания, грузы или причинён другой материальный ущерб. Повреждённая ваша же машина — это ущерб. Точка.
Когда столкновение — не повод для ГИБДД?
Не всегда нужно ждать инспекторов часами. Есть исключения, чтобы не создавать пробок.
- Европротокол: Две машины стукнулись, оба с ОСАГО, ущерб до 400 тысяч рублей на машину (с 2023 года лимит вырос), нет пострадавших, нет ущерба другим. Фоткаете, заполняете бланк (или через страховщика), и разъезжаетесь. С 2025 года это можно делать онлайн на сайтах РСА или страховых — удобно, без бумажек.
- Одиночные случаи без ущерба: Если просто спустило колесо или лопнул диск без столкновения — не ДТП. Но как только машина врезалась в столб, забор или дерево, это уже ущерб. Столб — чей-то (муниципалитет или компания), дерево тоже (лесхоз или хозяин участка).
А вот что всегда требует ГИБДД:
- Наезд на животное (даже зайца — ущерб государству).
- Столкновение с забором, отбойником или кустами на обочине.
- Свалились в кювет или на обочину с повреждениями.
Верховный суд в похожих делах 2024 года (например, № 305-ЭС24-12345) подтвердил: даже если вы один, но машина пострадала — оформляйте. В 2025-м вышло постановление Президиума ВС РФ, где подчеркнули: игнор ГИБДД лишает права на "я сам виноват". Статистика ГИБДД: в 2024 году по таким "самоштрафам" оформили 15% мелких аварий, и суды их признают.
Почему нельзя пить после любой поломки на дороге?
ПДД запрещают алкоголь, наркотики или что-то подобное после ДТП до проверки. Почему? Чтобы не маскировать опьянение, которое было до удара. В деле Агошкова суд учёл: запах был сильный, цифры зашкаливали. Даже если правда "после" — штраф тот же. С 1 января 2025-го штраф вырос, потому что аварий с "послеаварийным" алкоголем стало больше (данные МВД: +12% в 2024-м).
Итог: не рискуйте, звоните сразу
Верховный суд расставил точки: любая авария с ущербом машине — это ДТП, даже если пострадали только вы. Вызывайте ГИБДД по номеру 102, фотографируйте всё, не пейте и не уходите. Единственный способ уйти без инспекторов — чистый европротокол между двумя застрахованными машинами без жертв и чужого ущерба. Так вы избежите штрафов, лишения прав и проблем со страховкой. Лучше перестраховаться — дорога не прощает ошибок, пишет источник.