«Море мелкое, грязное и кругом медузы»: честный отзыв туристов о самом дешевом курорте России в 2026 году

• Интересное
• Отдых
• Путешествия

• 08:33 30 мая
• Петр Борисов

Фото из архива редакции

Десять дней у моря по цене хорошего ужина в столичном ресторане — такую картину обрисовал вице-президент Ассоциации туроператоров России Сергей Ромашкин, оценив отдых в Ейске в 30 тысяч рублей. Этот 80-тысячный городок на северной оконечности Краснодарского края уже не в первый раз забирает неофициальное звание самого доступного направления страны. Правда, цифры не обещают дворцов и белоснежных яхт: гостиничная база здесь крохотная, за весь сезон через Ейск проходит около 400 тысяч отдыхающих, в то время как соседняя Анапа принимает четыре миллиона. В прошлом году именно сюда хлынули те, кто спешно сворачивал анапские планы из-за неясной обстановки с мазутными пятнами. Сейчас потоки выровнялись, и город вернулся к своей привычной роли — тихой альтернативы для тех, кто считает деньги и не ждёт феерии.

Добраться, минуя пробки и вокзальную путаницу

Путь в Ейск сам по себе служит фильтром: самолёты сюда не летают, ближайший действующий аэропорт находится в Краснодаре, откуда автобусы ползут от трёх до шести часов. Билет на такой трансфер стоит в районе полутора тысяч рублей. Поезда из Москвы и Петербурга ходят нерегулярно, по особым датам, и тратят на дорогу больше суток. Куда живее летнее сообщение с Ростовом-на-Дону: по выходным запускают рельсовые автобусы, которые домчат до побережья за три с небольшим часа. Важно только не перепутать главный ростовский вокзал с пригородным — расстояние между ними приличное, и беготня с чемоданами испортит начало поездки. Из Краснодара прямых составов до Ейска нет. Местные жители и бывалые туристы советуют ехать с пересадкой в станице Староминской: сначала электричка или «Ласточка» до неё, а дальше — другой поезд, маршрутка, автобус или такси. Такой крюк оправдывает себя, если на трассе ожидаются глухие заторы или если путешественника укачивает в душном салоне. Самый ходовой вариант — автобусы из Краснодара и Ростова, рейсов много. Отправление из Краснодара почти всегда происходит с автовокзала Краснодар-2, а он не соседствует с главным железнодорожным терминалом. В часы пик краевая столица встаёт намертво, и тогда трамвай от Привокзальной площади до нужной остановки за 15–20 минут становится настоящим спасителем.

Палисадники, старина и пьющий «контингент»

Прибывших встречает малоэтажный, утопающий в зелени город, который одни называют атмосферным, а другие — скучной деревней. Центральные улочки радуют исторической застройкой, старинными вывесками и храмом архангела Михаила с прудом и миниатюрным зоопарком. Работает краеведческий музей, где вспоминают, что здесь жили и учились Сергей Бондарчук и Нонна Мордюкова. Рынок заманивает ценами, кафе и столовые исчисляются десятками, а питание по системе «всё включено» встречается в гостиницах разного уровня. Те, кто предпочитает готовить самостоятельно, находят на центральных прилавках продукты по приемлемым расценкам, но жалуются, что в прибрежных лавках товар не первой свежести и стоит дороже.

Съёмное жильё в частном секторе зачастую сохраняет «бабушкины интерьеры», а перебои с электричеством не редкость. Крупных отельных комплексов здесь не строят, зато уцелел санаторий с квалифицированным персоналом. Отдыхающие с детьми хвалят аквапарк, аттракционы, прокат катамаранов и досок. Однако многие предупреждают: сочинского размаха ждать не приходится. Вечерние развлечения вроде баров и ресторанов для средней возрастной категории присутствуют, но после захода солнца главной проблемой становится нехватка уличного освещения. Именно с этим обстоятельством некоторые гости связывают обилие подвыпивших компаний в общественных местах — по их словам, другого досуга темнота просто не оставляет.

На пешеходной улице, которую в городе именуют «Ейским Арбатом», прямо в брусчатку вмонтированы плиты с историческими заметками — эта деталь трогает даже тех, кто в целом остался недоволен поездкой. А недовольных хватает. Одни называют море «тёплой лужей» и ставят в упрёк километры мелководья, где взрослому человеку трудно поплыть. Другие проклинают нашествие медуз и плавающую тину, из-за которой побережье теряет привлекательность. Третьи отказываются пускать в воду даже собаку. Отдельный пункт негодования — запах гари по ночам: люди утверждают, что жгут мусор, и дышать в такие часы нечем. Дорожное покрытие тоже собирает негатив: ямы и выбоины становятся поводом для обещаний больше никогда не возвращаться.

Тем не менее голоса в защиту Ейска звучат не тише. Город благодарят за отсутствие суеты и толп, за уютные домики, кошек и палисадники, за потрясающие закаты и вкусную местную кухню. Песок с мелким ракушечником на Ейской косе радует босые ноги, а безопасность не вызывает тревог — о серьёзных происшествиях туристы не сообщают. Владельцы домашних животных мастерят лежанки из старого постельного белья, но здесь, на азовском берегу, такие заботы отходят на второй план: одни читают книги, другие пробуют наконец выспаться, третьи ищут ракушки на пляже. Итог всегда выходит одним и тем же — за 30 тысяч рублей человек получает ровно то, за что заплатил: тихую передышку без претензий на роскошь, с морем, которое кому-то кажется грязной лужей, а кому-то — целебной водой.

Источник: журнал «Вокруг света».

Читайте также: 

• Можно брать по 5 банок – внутри 100% мясо: Росконтроль озвучил проверенные бренды тушенки из популярных магазинов
• Как опытный монтажник, я против натяжных потолков - и вот почему. Предлагаю 4 достойные замены для трендового ремонта
• Можно ли сесть на нижнюю полку, если билет на верхнюю? Вот что говорят в РЖД – запомните раз и навсегда