Ничего не поделаешь – тянет в дорогу

На вопрос о том, чем нынешний слет отличается от прошлогоднего, председатель байк-клуба «Ирбит-мото» Сергей Лежнев без долгих раздумий ответил – погодой.

Наш разговор состоялся субботним утром, накануне обошлось без дождя, как и до 16 часов второго дня мото-феста, как по-современному называется прежний байк-слет. И за «сухой период» его участники успели многое.

Послушать разные инструментальные группы, выступавшие, в отличие от прошлых лет, сразу на двух сценах – большой и малой, обустроенной нынче (говорят, музыка гремела до четырех утра); сразиться на волейбольной площадке. То и другое в бывшем загородном оздоровительном лагере «Малиновка», отданном в распоряжение «Ирбит-мото», продолжалось и в субботу вечером. А днем – традиционные и новые конкурсы.

На самую медленную езду – на мотоциклах-одиночках на стометровой поляне. Виртуозное вождение показал Владислав из Артемовского. А Павлу из Верхней Пышмы удалось на «Урале» с коляской перевезти на указанное выше расстояние двадцать шесть пассажиров! Другой претендент на рекорд смог проехать лишь десяток метров, после чего мотоцикл заглох. Повторять упражнение водитель не стал.

Желающим предлагалось доказать, что их железный конь – самый изношенный. Как и прежде, искали в охапках сена банки с пивом, а также перекантовывали – кто скорее – покрышки с тракторных колес. Причем силы испытывали даже представительницы прекрасного пола…

Более всего зрителей собрал экстрим-проект плавающего мотоцикла. При подготовке к нему специально выкопанный ров протяженностью в два десятка метров и глубиной более чем в полтора почти доверху заполнили водой. Организаторы, позаботившись о большей проходимости, вымостили дно остатками старой кирпичной кладки. Однако эта мера не помогла: из-за большой глубины, погрузившаяся по лобовое водительское стекло экспериментальная модель «Урала»… всплывала. И тем не менее, отбуксированная на сушу, всякий раз заводилась! После пятой попытки преодоления водной преграды, даже при участии пассажира с весовой категорией свыше 100 кг, на эксперименте поставили многоточие, отложив до следующего года. А настойчивого водителя – заместителя директора Ирбитского мотоциклетного завода по перспективному развитию Виктора Валентиновича Осинцева болельщики наградили бурными аплодисментами.

Двое байкеров из Екатеринбурга на мотоцикле, признанном самым изношенным, попытались превзойти профессионала. Не получилось: трехколесный друг начал разукомплектовываться – отдельно всплыли сиденья, глушители…

К слову, о глубине преграды свидетельствовал и тот факт, что после мотоциклетных решили устроить натуральный, саженками, заплыв под одобрительные возгласы болельщиков – еще две разгоряченных головы.

Впрочем, искупаться можно было и на реке, с удобного плотика. И тут же… попариться в бане на колесах. Тем более, что к прошлогодней ирбитской, на базе ГАЗ-53, добавилась артемовская, на ГАЗ-66. Конкуренты мирно сосуществовали рядышком.

Наряду с физическим, телесным, можно было получить и познавательный, интеллектуальный заряд, осмотрев выставку ретро-техники, посвященную 70-летию Великой Победы, организатором стал Ирбитский государственный музей мотоциклов. Откликнулись коллекционеры из поселка Зайково, городов Сысерти, Екатеринбурга, Челябинска. Среди девятнадцати экспонатов – «Олдсмобиль-Кевд-Дэш» производства США 1901 года выпуска. Как информирует аннотация, мощность двигателя – 4 л. с., рабочий объем – 1500 куб. см, масса 386 кг, максимальная скорость – 32 км в час.

Музей также собирался выставлять мотоциклы из своего фондохранилища. Сорвалось из-за непреодолимых обстоятельств. «Запасники» теперь располагаются на втором этаже здания Центра мотокультуры, не оборудованного грузовым лифтом. Под его приобретение и монтаж министерство культуры Свердловской области выделило необходительные средства. Заказчиком выступил Центр мотокультуры. Выигравшая аукцион на подрядные работы екатеринбургская организация со своей задачей в отведенный срок не справилась…

А отделение Госавтоинспекции не справилось, точнее, не захотело справляться с другой «проблемой» – проездом колонны байкеров до Ирбита (за пятнадцать километров) и по улицам города на бульвар Победы, к памятнику маршалу четырежды Герою Советского Союза Георгию Константиновичу Жукову, с возложением венков. В последний момент отказав в сопровождении, сославшись на некие ведомственные инструкции. И горожане напрасно ожидали проанонсированного заранее мероприятия, имеющего и немалое воспитательное значение. А на мото-фестах в Талице, Реже, Екатеринбурге подобные проезды проводились… Среди тех, кто готовились «себя показать» были и почти настоящий «дядя Степа» в милицейской форме и звании майора на патрульном мотоцикле, армейский капитан на военном М-72.

Внимание многих привлекал и оранжевый БМВ (предшественник М-72) сборки 1941 года, еще на Московском мотозаводе, с макетом пулемета на коляске. На нем приехал Евгений Сербинов из Саратова. Назвать отчество он категорически отказался, заметив, что «не тот возраст», а в байкерских кругах его зовут просто дядя Женя. Он страстный коллекционер техники – дома три десятка мотоциклов разных моделей. Выйдя на пенсию, женился. Путешествует с молодой супругой Екатериной и сыном Захаром, у которого в шестилетнем возрасте пять лет байкерского стажа и уже тридцать тысяч километров в мотоколяске! Кстати, Екатерина, управляющая «Волком»-одиночкой ирбитского производства, признана самой дальней элегантной байкершой, преодолевшей более 1700 километров. А самый дальний байкер – Александр из Севастополя: на спидометре его мотоцикла вдвое больший пробег.

О том, что «колесам» все возрасты покорны, засвидетельствовал и восьмилетний ирбитчанин Илларион, самозабвенно гонявший по дорожкам на квадроцикле. Сообщил, что за рулем «давно, с детства» и после небольшой паузы уточнил – с пяти лет…

Среди участников – жители Воронежа, Углича, Москвы, Тюменской области, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов и ряда городов Казахстана. А более всего, конечно, уральских регионов – Свердловской, Челябинской, Курганской областей, Пермского края. По подсчетам организаторов, собралось около двух тысяч гостей, в том числе и на автомобилях.

За период со второй половины пятницы и до полудня воскресенья каких-либо происшествий в «Малиновке» не случилось. В этом заслуга сотрудников межмуниципального отдела МВД России «Ирбитский» и двух частных охранных предприятий – в общей сложности, посменно, около ста человек.

Лев ПОЛИЩУК.
Фото автора. 
Газета "Восход" №61 2015 г.