"Нет катов - нет учета!". ГИБДД в 2025 году более плотно возьмется за автомобили с вырезанными катализаторами. Как не попасть на штраф
- 05:07 15 ноября
- Инга Нечунаева
Многие водители сталкиваются с проблемами катализатора: он забивается, из-за чего падает мощность двигателя и растет расход топлива. И тогда в голову сразу приходит мысль — не вырезать ли его вовсе? Особенно, когда на каждом шагу советуют «чипануть» машину и поставить вместо катализатора пламегаситель. Но не все знают, что такие «правки» могут повлечь серьезные проблемы с законом.
Почему катализатор важен
Катализатор — это не просто деталь выхлопной системы, а ключевой элемент экологической защиты. Он очищает вредные газы, которые выделяются при работе двигателя. Убрав катализатор, вы резко повышаете токсичность выхлопа, что запрещено правилами.
Во-первых, пункт 8.1 Перечня неисправностей прямо говорит, что эксплуатировать машину нельзя, если уровень загрязнения воздуха превышает норму. Это легко проверяют газоанализаторами или дымомерами. Если машина не проходит проверку на соответствие нормам Евро-4 или Евро-5, ГИБДД это сразу заметит.
Во-вторых, пункт 8.2 запрещает ездить с неполной или негерметичной выхлопной системой, а также если удалены важные элементы, такие как система улавливания паров топлива или рециркуляция газов.
И наконец, по пункту 9.10 нельзя вносить незаконные изменения в конструкцию автомобиля, а удаление катализатора — как раз один из таких случаев.
Как наказывают за отсутствие катализатора
Раньше за вырезанный катализатор штрафовали всего на 500 рублей. Многие водители не переживали — заплатил и поехал дальше. Теперь всё гораздо серьезнее.
Если проблему не исправить, машину могут снять с регистрации. А ездить без документов на машину нельзя — это большие неприятности, и восстановление регистрации отнимет много времени и сил.
Как ловят нарушителей сегодня
Например, недавно в Ставропольском крае инспекторы остановили автомобиль с кустарным «пауком» вместо катализатора. Водителю выписали штраф и обязали вернуть систему в исходное состояние. Если этого не сделать в течение суток, регистрация машины будет аннулирована.
Ответственность нового владельца
Даже если вы купили машину с уже вырезанным катализатором, это не спасет от проблем. Владелец в данный момент отвечает за состояние автомобиля, и отговорки не принимают. Придется либо восстанавливать катализатор, либо готовиться к снятию с учета.
Что делать, если катализатор уже удален
- Поставить новый оригинальный катализатор — это самый гарантированный, но дорогой вариант.
- Установить универсальный катализатор — дешевле, но автомобиль уже не будет полностью «стоковым».
- Оформить изменения конструкции в ГИБДД — это сложный процесс, и большинство заявок отклоняют.
- Установить сертифицированный пламегаситель и перепрошить ЭБУ — альтернативный вариант, но при проверках могут возникнуть вопросы.
Насколько часто проверки?
Посты с приборами стоят не постоянно, проверки проходят несколько раз в год в виде рейдов. Вероятность попасть на нарушение невысока, но если хочется спокойствия, лучше сразу сделать всё по закону.
Итог
Удаление катализатора — не только вред экологии и ухудшение работы автомобиля, но и серьезный риск потери регистрации и штрафов. Всякие «чиповки» и замены на пламегасители могут привести к проблемам с ГИБДД и большому количеству нервов. Если катализатор сломался или забился — лучше обратиться к профессионалам и либо отремонтировать, либо правильно заменить его. Это сэкономит нервы, деньги и сохранит машину в порядке, пишет источник.