Откровения проводницы РЖД: за занавесками в плацкарте охи-вздохи, и каждый рейс у пассажиров что-нибудь теряется

Лицо поезда: каково это — работать проводником в российских поездах

Редкий путешественник не сталкивался с проводницами в поездках по России, но мало кто задумывается о том, какая нагрузка лежит на этих людях. За внешней строгостью и аккуратной формой скрывается непростая работа, полная стресса, физических усилий и ежеминутного контроля над ситуацией.

Сложности первой минуты
Самый напряжённый момент для любого проводника — начало поездки, когда пассажиров нужно быстро разместить, проверить билеты, выдать постельное бельё и заполнить документы. В этот хаос почти всегда находятся те, кто недоволен своим местом. Кто-то требует нижнюю полку, кто-то хочет пересесть в другое купе. Такие ситуации часто перерастают в конфликты, и тогда приходится звать начальника поезда.

После посадки начинается следующая задача — выполнение плана продаж. Проводники обязаны реализовать товары на сумму около 3000 рублей за рейс. Это значит, что весь путь они обходят пассажиров с предложением чая, печенья, воды и других товаров.

Чай и стаканы: миф о чистоте
Один из символов железной дороги — чай в подстаканнике — тоже связан с определёнными трудностями. Мытьё каждого стакана тщательно просто невозможно — их лишь быстро ополаскивают, а явные загрязнения (например, следы помады) убирают вручную. К тому же, многие пассажиры «забывают» вернуть подстаканники или полотенца, поэтому после каждого использования посуду стараются сразу убирать.

Люди разных характеров
В пути попадаются самые разные пассажиры. Иногда внешность вводит в заблуждение: молодые люди в спортивных костюмах ведут себя тихо, а солидные мужчины могут устроить шумную вечеринку с алкоголем. Особенно тяжело девушки, которых тревожат хулиганы или слишком громкие соседи. В таких случаях проводницы иногда нарушают правила и пускают их в служебное купе.

Есть и такие, кто воспринимает проводниц как обслуживающий персонал, позволяя себе грубость и высокомерие. Со временем к этому привыкаешь, но первые годы работы такие инциденты сильно задевали. Не обошлось и без деликатных случаев: парочки, желающие уединиться в плацкарте, обычно получают обратную связь от других пассажиров.

Личная гигиена: деликатный вопрос
Ещё одна частая проблема — запах немытых ног. Обычно женщины стесняются делать замечания мужчинам, поэтому эту функцию берут на себя проводники. При этом большинство реагирует адекватно — моют ноги или используют салфетки.

Осторожно: воры!
За время работы проводница стала свидетелем множества краж. Профессиональные воры действуют чётко: садятся на короткий участок, бесшумно работают ночью и исчезают так же внезапно, как появились. Их целями становятся телефоны, кошельки, планшеты и даже ноутбуки.

Важно понимать: ответственность за сохранность имущества лежит на самом пассажире. Поэтому опытные проводники советуют по возможности не брать с собой ценные вещи. Если же без них не обойтись — лучше держать их при себе, прятать во внутренние карманы одежды и прикрывать другими предметами. Только так можно минимизировать риск потери.

Работа проводника — это не только обслуживание, но и психологическая выдержка, готовность к любым неожиданностям и постоянное стремление сохранять порядок. А пассажирам, в свою очередь, стоит немного больше уважать тех, кто обеспечивает комфорт в пути, пишет progorod43.ru.

Читайте также:

• Не чай, не кофе, не какао: ученые назвали превосходный напиток для утра - улучшает кожу и радует кишечник
• По 100 000 рублей с 13 июля: Сбербанк обрадовал всех россиян, у кого есть «Сбербанк Онлайн»
• 5 ложек на 10 литров - и опрыскала капусту в июле: белокрылка в муках покинула грядки — целые крупные кочаны к концу сезона
• Верховный Суд поставил точку: нужно ли дожидаться, пока пешеход полностью перейдёт дорогу, или можно ехать сразу
• Эксперт рассказал, какие грибы можно есть сырыми не боясь отравления