Во время посещения сайта Вы соглашаетесь с использованием файлов cookie, которые указаны в Политике обработки персональных данных.

Признания проводницы РЖД: за занавесками в плацкарте охи-вздохи, и каждую поездку у пассажиров что-нибудь пропадает

Признания проводницы РЖД: за занавесками в плацкарте охи-вздохи, и каждую поездку у пассажиров что-нибудь пропадает

Плацкартный вагон – испытание не только для пассажиров, переживающих его «прелести»: ароматы лапши, бессонные разговоры, битву за полки. Но истинная реальность открывается тем, кто работает в этих условиях годами. Одна из проводниц делится откровенным взглядом на свою профессию – с ее тревогами, сюрпризами и моментами истинной человечности.

Посадка: мини-хаос вместо приветствия
Время посадки – это не просто формальность. Это стрессовый вихрь, где нужно успеть все и сразу:

  • Проверить документы у каждого

  • Раздать комплекты постельного белья

  • Заполнить необходимые журналы и документы

  • Урегулировать первые конфликты из-за мест
    "Каждый рейс – как лотерея. Обязательно находится пассажир с «больной спиной», требующий нижнюю полку, или кто-то, желающий пересесть к друзьям вопреки отсутствию мест. Порой без начальника поезда не разобраться – слово «нет» некоторые просто не воспринимают", – делится проводница.

  • Вторая смена: план продаж как обязательная программа
    После посадки начинается новая задача – выполнить норму продаж. В среднем – около 3000 рублей за рейс.
    "Даже если спроса нет, ты обязан ходить и предлагать: чай, шоколад, печенье, носки, зарядки. План – закон, от него зависит премия. Это часть работы, как бы ни хотелось иногда отдохнуть".
    И да, легендарный чай в подстаканнике – не символ стерильности. Времени на тщательное мытье катастрофически мало:

    • Стаканы лишь ополаскивают

    • Следы помады или грязи стирают вручную

    • Подстаканники и полотенца часто пропадают, поэтому посуду забирают сразу после использования

    Пассажиры: вечный источник непредсказуемости
    Поведение людей способно удивить даже ветерана рейсов.
    "Вот парень в спортивном костюме – тихоня, читает книгу. А солидный мужчина в костюме через пару часов уже с бутылкой, поет под гитару и пристает к соседкам. Никогда не угадаешь."
    Особенно тяжелы случаи домогательств. Девушкам-проводницам порой приходится искать укрытия в тамбуре или у коллег. Хотя служебное купе – территория персонала, человеческое сочувствие важнее правил:
    "Если пассажирка в слезах и страхе – конечно, пустим. Инструкции инструкциями, но люди и их безопасность – главнее."

    Хамство и неуважение: неизбежная часть будней
    "Мы – проводники, не прислуга. Но это понимают не все", – констатирует она.

    • Требуют подать чай прямо на полку

    • Бросают билеты с пренебрежением

    • Считают, что за 300 рублей провоза багажа им обязаны поклоняться
      Со временем вырабатывается иммунитет, но в первые годы каждое такое столкновение ранит. Опыт учит: "Это не про тебя, это про них".

    Плацкарт и интим: неловкая реальность
    Легенды об интиме за занавеской – не миф. Иногда пары искренне считают тонкую ткань непроницаемой стеной.
    "Обычно остальные пассажиры сами пресекают такое. Мы вмешиваемся, если ситуация выходит за рамки. Но стыдно бывает за всех участников."

    Борьба с запахами и забота о гигиене
    Одна из частых проблем – стойкий запах немытых ног. Проводницы шутят, что превращаются в санитаров:
    "Идем в «атаку» с влажными салфетками и тактом, уговаривая уделить внимание гигиене."
    Поскольку женщины-пассажиры редко делают замечания, эта деликатная миссия ложится на плечи проводника.

    Ночная угроза: профессионалы кражи
    Самый серьезный момент – предупреждение о ворах. Это настоящие асы своего дела:

    • Садятся всего на пару станций

    • Выжидают глубокой ночи, когда пассажиры спят

    • Бесшумно забирают телефоны, кошельки, сумки

    • Исчезают бесследно до утра
      Поймать их почти невозможно, а за пропажу личных вещей проводники ответственности не несут.

    Совет от бывалой:

    • Минимизируйте багаж

    • Ценности держите при себе (в карманах, на шее под одеждой)

    • Самый надежный способ – спрятать кошелек или телефон внутрь подушки или спать, обняв сумку

    Проводник – многорукий бог плацкарта
    Работа в поезде – далеко не только чай и билеты. Это ежедневное испытание на прочность, где нужно быть:

    • Конфликтологом для решения споров

    • Психологом для успокоения и помощи

    • Терпеливым свидетелем хамства

    • Человеком, сохраняющим доброту на пределе усталости

    В следующий раз, отправляясь в путь, улыбнитесь проводнику. За его плечами – не просто смена, а подвиг выносливости и огромного человеческого сердца, пишет prochepetsk.

    ...

    • 0

    Популярное

    Последние новости